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第41章 强劲的超软（第2页）

最后的20分钟，枭龙赛车摘掉旧款前翼，换上新款前翼，成风再次驶入赛道测试。

成风三个计时段的时间都不如他此前的最快圈速，但是1分34秒144的成绩仍领先其他车手。

倒计时10分钟时只有11辆赛车出现在赛道上。

最后5分钟时，只有成风、昆海轲和张拓为留在维修站。

其中绝影车手费酷德首次拿出超软胎试跑。

而布鲁的赛车出现故障，新秀在赛道一边停了下来。

布鲁引发的黄旗打乱了所有在测车手的计时圈，直到倒计时1分30秒黄旗才撤除。

冲刺阶段，超软胎的费酷德圈速提高到1分33秒907，队友昆海轲也凭借超软胎跑入1分34秒以内，但他们仍无法超越成风。

最终，枭龙车手成风以单圈成绩1分33秒647排名本次练习赛榜首。

第二次练习赛开始前赛道气温36度，赛道表面温度升至50度，风力超过了4米每秒。赛道开放后，两台绝影赛车仍然搭载超软胎驶上赛道。

昆海轲做出的最初成绩是1分36秒538，轻松排到了头位。

大部分车队的安排是先用上午首次练习赛剩下的旧轮胎，也就是较硬的中性轮胎。

成风赛车的右前胎还留着明显的粒化痕迹。

两位雷之神车手在通过十号弯的时候出现了同样的问题——前轮锁死，看起来轮胎已经不行了。

皮文斌在通过七号弯左弯时吃路肩过猛撞坏了赛车前翼。

20分钟，神龙车队也换上超软胎测试。张拓为做出1分33秒787后进站。诸浪军的成绩是1分33秒699，两人的成绩仍没有超过成风在上午的最快圈速。

诸浪军再接再厉，圈速升至1分33秒616，终于创造了新的全场最快圈速。

经过了近半小时的沉寂，车手们终于全面改用超软胎进行测试。

云秦车手贝力落在十号弯刹车过猛锁死了车轮。

换上新前翼的皮文斌在同一位置甩尾侧滑。

拥有了双层扩散器的申迪在第一阶段做出全场最快后单圈速度一度升至第四位。

成风在60分钟时首次测试超软胎，但是圈速没有提升。

罗世博取得突破，北极星赛车做出1分33秒339，把最快圈速又提升了0.277秒。

包括龙浩、成风等多位车手在十号弯处锁死前轮。

奔雷车队工程总监西门兹对媒体表示，他们利用练习赛让赛车重载油以检验赛车轮胎的承受力。

最后5分钟冲刺，所有车手搭载超软胎登场。龙浩率先做出1分33秒530升至次席。其他车手的圈速没有明显提升。

最终，北极星车队罗世博以1分33秒339的最快圈速名列榜首。

奔雷车手龙浩和神龙车手诸浪军分列二、三位。

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