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第124章 运输机研发合同签署（第1页）

2009年正月十六，张林和程宇带着九州航空和大秦动力两家公司的高管，经过层层守卫，到达指定的会议地点已经是八点半多，还差几分钟会议就要开始。

各种保密文件的签署后，才进入会场。

这应该是国内第一次把国防装备下放到私人企业进行研发。

也不能说是国防装备。

这只是一款大型运输机而已。

虽然运输的吨位大了点，航程远了点。

但也是一款运输机。

张林始终是这么认为的，九州航空始终不是军事装备生产制造商。

至于生产出来的装备是被用作干什么，那就和九州集团没有关系了。

就像是富则莱茵金属，穷则莱阳钢管一样，九州集团只是一个生产制造商而已。

扯远了，就在张林一行人进来没有几分钟，会议室内人员陆续坐满了。

上午九点，第一次大型运输机设计生产制造承包会议正式开始。

这是一次尝试性会议。

由九州航空负责机体设计制造，大秦动力负责发动机的生产制造。

国企有国企的优势，私企也有私企的优势，这次承包任务也是一次尝试。

张林听康局长说这次会议，是经过多伦讨论的结果。

高层虽然对九州集团能否设计制造出合格的大型运输机存疑，但是凭借大秦动力的成功，也愿意给九州集团一次机会，也没有什么损失。再加上，即使国家不投资，九州集团也会继续研发制造，这个行业确实赚钱，到时凭借着张林他提供的先进技术和国内相比于西方廉价的劳动力，绝对能赚到钱。

所以才有了这次会议。

“张总，麻烦你们公司展示一下你们公司的项目。”会议开始后，坐在首位的总装备部的局长说道。

这次会议集结了总装备部、后勤部、军方代表、几大飞机设计制造公司的研发总工程师等，只有打动了他们，才可以初步得到这个研发任务。

张林示意九州航空的林子帆上台去演说。

是骡子是马需要拉出来遛一遛，才可以知道其本事。

林子帆知道这次关系着九州航空以后能不能活的潇洒，所以不敢有丝毫的怯场。

“......我们的研发计划是......此款运输机的预计最大起飞重量是......最远航程是......”

张林听着林子帆的演讲，虽然还有些瑕疵，但是瑕不掩瑜，还是可以的。

等林子帆讲完之后，下面立马有人问道：“林总，你们的飞机研发现在已经进行到哪一阶段？”

“我们现在已经在进行技术验证阶段，......”

“林总，你们的飞行器的有没有进行空气动力学验证？”

“我们已经运用大型的计算机进行过模拟飞行实验，同比例的缩小尺寸模型已经制作完毕，可以进行风洞实验......”

“同时制作了两种模型，分别是上单翼和下单翼结构，现在需要你们的援助，进行风洞模拟。”

“你们的飞行器的地面振动测试、航空电子环境试验、辐射模式的消声室检查和子系统资格测试等，你们的数据要求是多少？”

......

这一场讨论除了中午的两个小时吃饭休息的时间，直到下午的6点才算完成。

等大佬们进行闭门会议后，最后在快要到晚上8点才签署合同，确定由九州航空进行设计研发一款大型运输机。

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