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第151章电价1毛＼度（第2页）

网络上是议论纷纷，专家们撰写的分析文章也有无数。

有位叫卢彦祖的网红up主，采用经济链分析法，发表的观点就很有代表性：

“能源塔是毫无疑问的超级耗电大户，只是把自来水输送到顶楼，每吨水就要消耗近十度电，还有上千台的胶囊载人电梯，因为没有用到配重模块，用电也会比普通电梯多几倍，还有上百万个的充电桩，大量的室内垂直农场，以及上万个的商家……要想维持能源塔的基本运转，都要消耗四五百万千瓦的电力，让其全面投入使用，3000万千瓦的供电，都不一定够用。

至于电价如果定在3毛每度，虽然不算很高，但并没有明显的竞争优势，就算能源塔内的商户们，销售的多数商品，价格都便宜了几毛几块，但吸引力很难大到让上百万的东海市民，特意跑去消费的地步，因为得到的实惠，难以弥补在时间精力上的损失，大部分人还是宁愿去附近的超市商场消费，不会为了几块十几块的蝇头小利，特意去一趟能源塔，除非心血来潮想去看看。

如果电价降到2毛，吸引力会明显大一些，尤其是拥有电动车的群体，他们给车子充的商业电，普遍要5毛左右，充一百度就是50块，若是去能源塔充电，就能省下足足30块的费用，这对普通人的吸引力还是挺大的，尤其是能源塔半径十公里内的居民，应该会经常去能源塔消费，顺便给车充个电。但超出十公里范围的居民，恐怕不会考虑去能源塔了，因为路上的通勤时间会超过1小时，超过了工薪阶层的收入标准，区区30块，抵消不了他们的时间损失。

除非电价降到1毛，并给车充入超过200度的电，省下的费用就在80块以上，这样生活在能源塔半径二十公里内的部分居民，会愿意浪费两个小时左右的时间，去一趟能源塔，购买自己想要的服务和商品。

每天至少吸引一百万消费者进入能源塔的目标，也基本可以实现，毕竟只有获得的好处，大于付出的代价，人们才愿意跨越空间上的距离，去某个消费场所，否则能源塔再宏伟壮观，人们也只是当作旅游景点，实在闲的无聊时，才会偶尔去一次。”

卢彦祖的这番分析，得到了非常多的赞同，认为很有道理。

毕竟以东海市的交通拥堵状况，20公里的距离，如同一种天堑，更是一场巨大的折腾。

除非是住在能源塔周边，或者交通足够便利。

否则不会有多少人，会为了十几块几十块的蝇头小利，而经常跑去能源塔，没人愿意这么折腾。

除非能得到的好处足够大！

12月9日，东海市能源塔正式投入使用的前一天。

星云集团对外宣布了多条重磅消息。

一，龙国境内的能源塔，投入使用后，能源价格只要1毛度。而太空中的广大用户，会在2029年1月1日起，也享受1毛度的优惠电价，即执行第二波的降价。

二，在能源塔内消费的广大消费者，只要消费金额超过500元，就能享受免费充电服务，即不管实际充了多少电，都无需支付充电费用。

三，能源塔周围还设置了上千个的公共充电设施，东海市的出租车司机、外卖小哥群体，都可过来免费充电，无需支付费用，作为对出租车司机与外卖小哥群体的关怀。