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第370章 这也太夸张了（第1页）

第370章：这也太夸张了求订阅

吴红杰长的五大三粗面目狰狞，好像十足的大恶人，其实脾气很好，要不然也不会轻易的放过阿松，然而此时说起马自达3星骋时，他表现的很是激动，好像怨念非常大。

面对众人的疑惑，吴红杰长长的出了一口气，稍稍平复了自己躁动的小心肝才对大家解释说：“我曾经帮朋友卖过一辆马自达两厢星骋，买家也是我的朋友，并且非常信任我，连车都没有看直接给钱把车开走了……”

吴红杰说到这里，刚刚平复的老脸又重新变得狰狞起来，众人心里齐齐的咯噔一下，估计事情没有这么简单。

果然如同大家所料，吴红杰几乎是咬牙切齿的继续说：“过了几天，我朋友就找了回来，直接把车开到我车位上面要退车，还说我欺骗他的感情，差点兄弟都没的做了。”

“怎么回事？”大家郁闷了，他们知道吴红杰属于那种外表和脾气严重不符的人，看着挺嚣张霸道，其实属于讲义气够哥们，能为朋友两肋插刀的人，大家坚决不相信他会骗人。

“就是赵总说的星骋把我害惨了。”吴红杰的怨念非常大，丝毫没有顾忌赵高杰的面子，大声嚷嚷着，“我朋友说那辆星骋的噪音太大了。”

据吴红杰的朋友说，那辆星骋在怠速的时候发动机噪音和排气声传到了车内，震的人心烦意燥。

尤其是安静的清晨启动车子，整个小区除了排气坏了的五菱宏光就属他的最响……开始时邻居们都以为他买了辆拖拉机开着去上班。

后来知道是花钱买了辆马自达星骋二手车，是轿车发出的噪音差点没笑掉大牙。

怠速时噪音大，吵的人头疼，跑高速时更闹心。

由于隔音差，路噪，胎噪，夹杂着风噪悉数传进耳朵里，会不会发疯要看个人的心理承受能力。

反正吴红杰的那个朋友觉得再开几天，铁定会进大海市精神病院。

“轰”的一声，众人笑的东倒西歪，差点没乐死。

方远捂着发酸的脸颊，他知道马自达的车型隔音差，噪音大是通病，无论是星骋，昂克赛拉，还是阿特兹，马自达cx-4等等都是这毛病。

有的马自达粉丝就喜欢这个调调，说是马自达所崇尚的ZOOM、ZOOM精神。

萝卜青菜各有所爱，但是吴红杰的朋友说被折磨的要进精神院，方远认为这也太夸张了。

“除了噪音大，隔音差，还有异响。”吴红杰翻着白眼继续吐槽，“据我朋友说，那辆星骋的异响来源五花八门：内饰异响，转向系统异响，变速箱异响，底盘异响，发动机异响等等，等等，总之车主想到的地方会响，想不到的地方也会响，简直可以当作锻炼小孩子想象力的绝世法宝。”

跑高速时各种各样的异响掺杂着风噪，胎噪，发动机噪音，播放重金属音乐都压制不住这酸爽，吴红杰的朋友妻子坐了一次车，打死也不肯跟他一起开车出去了。

“这个有点严重了。”徐宏简直和听天书一样感到不可思议，郁闷万分的看向了方远，“方经理，这是怎么回事？”

“日系车的低价车型普遍用料差，工艺差，满眼的硬塑料显得很廉价。”方远表示国产的马自达内饰接缝大不均匀、塑料件各种对不齐在新车时已经出现了这些问题，过了八年九年还会出现中控台塑料开裂、脱胶隆起等等问题，这些都是车内异响的根源。

至于车轮异响，方向盘左右打死半圈都会产生异响，底盘异响等等全部是国产马自达的通病，车龄长了一定会暴露这些毛病。

“发生这些问题怎么办？”吴红杰好奇的问。

“内饰异响，脱胶开裂，只能把整个中控台全部换掉。”方远有些遗憾，因为到了那个时候，早已出保，全部费用只能自己掏腰包了。

至于车轮异响，转向系统异响，底盘异响等，有的是想修也修不彻底的毛病，有的还是花钱能解决的。

方远侃侃而谈给大家介绍情况，由于正弘车行的销售员和吴红杰见识过方远的知识渊博已经习以为常了。

老孙这些人加上赵高杰是头一次听方远分析问题，被他清晰的思路和炫技似的详细解释秀了一脸，情不自禁的‘咦’了一声，感到非常惊奇。

“这个方远对各种车型太熟悉了，怪不得业绩这么好。”赵高杰见过不少销售员介绍车型，却从来没有见过方远这样的，能把各种问题分析的这么透彻。

“我朋友说，其实各种噪音，各种异响，工艺差，用料差这些咬咬牙其实也能忍，最让他无法接受的是车内的异味。”吴红杰如实的重复朋友当时的话，说那辆星骋的车内气味非常大，一股怪味刺鼻令人窒息，不开窗根本无法忍受。

当时是夏天，早晚气温低开窗散味还行，到了中午太阳直射滚滚热浪扑面而来，只能升上车窗开空调。

开了空调又必须忍受异味，后来全程使用外循环才稍稍好受点。

吴红杰的朋友实在是无语了，夏天还能开车窗，到了冬天怎么办？

难道在高速上外面寒风呼啸刮的老脸生疼，自己还开着车窗散味？

或者一边开暖风一边开车窗？

这么奇葩的行为他想想都头疼，不知道的人还以为自己脑子瓦特了呢。一秒记住【七八щщщ.78zщ.coм】精彩无弹窗免费！

“这也是国产星骋的通病，病根在于隔热防火棉用料太差。”方远想也不想直接说出了车内异味的来源，告诉吴红杰想要彻底解决，只有全部更换。

“还有后排空间，我朋友也非常不满意。”吴红杰继续吐槽，那辆星骋的后排空间勉强能坐三个人，但是乘客身高超过一米七五都会觉得顶腿。

吴红杰朋友的同事们坐在他的星驰后排之后，都说比非常憋屈，别上刑还难受。

“这就是马自达的执拗了。”方远无奈的说，马自达号称东瀛宝马，向来以操控而自豪，不愿意为了空间而牺牲运动。

睿翼如此，CX-4如此，这款星骋也是如此，这也是马自达的车子叫好不叫座的原因之一。

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