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第四百零四章 倔强的荷兰人炮艇编队（第3页）

朱志文带着自己旗舰的船长走回船长室，在海图上找到了自己的位置之后，喊过来通讯员，说道：

“让各炮艇做好准备，一会儿收到旗舰命令之后立即对敌人展开进攻。”

看着通讯员在船长室的一角开始联系炮艇之后，朱志文这才对着旗舰船长命令道：

“让士兵们做好战斗的准备，战斗开始之后，我们要快速的击败对方，然后直插斯里巴加湾！”

………………

如果把海洋比作草原，那么“海上马车夫”就相当于草原上的骑兵，听说“草原骑兵”你会立马联想到成吉思汗！

事实上，“海上马车夫”也是一样的意思：霸主！

但是，后来带英越来越强大，成为日不落帝国，所以很多人已经不记得荷兰曾经的辉煌了！

400年前，荷兰人凭借“海上马车夫”的能力和武力，在全球可以称王称霸，米国的纽约曾经就是荷兰人的新阿姆斯特丹！

事实上，荷兰在没有独立之前，是西班牙的属地。

1609年，荷兰才真正独立。

想当年，荷兰仅仅是一个小国，面积仅2.9万平方公里，自然资源贫乏，但它却在历史上有过一段耀眼的辉煌。

荷兰人自古善于航海，他们建立了世界上首屈一指的商船队，占全世界商船总吨位的四分之三。

17世纪的荷兰已经成为欧洲最强国，荷兰拥有的船只数量超过欧洲其他国家的总和，成千上万的荷兰商船贩运着世界各地的商品，荷兰控制了海上贸易，它就是海洋霸主。

不断扩大的海上商业活动，使荷兰商船队伍越来越强，到1650年左右，荷兰商船已达1.6万多艘，其总吨位数相当于英、法、葡、西四大海上强国的总和，它几乎垄断了全世界的海上贸易！

由于在世界上许多海域都能见到荷兰人来来往往的商船，所以，荷兰得到了一个“海上马车夫”的绰号。

有一个叫巴伦支船长，他17名荷兰水手发生事故，就在一个海岛度过了8个月的漫长冬季。

他们拆掉了船上的甲板做燃料，以抵御严寒。他们靠打猎来取得勉强维持生存的衣服和食物。

8个月中，就已经死了8个人。

但是，荷兰商人却做了一件令人难以想象的事情，他们丝毫未动别人委托给他们的货物，而这些货物中就有可以挽救他们生命的衣物和药品。

春天来了，幸存的人把货物几乎完好无损地带回了荷兰！

想当年！荷兰的捕鱼业很发达，主要以捕捞鲱鱼为主。荷兰人拥有先进的捕鱼船，这种船机动性好、速度快，装有大拖网，并且甲板比较宽，捞上来的鱼可以在船上就地加工。

不久，荷兰就垄断了北海的鲱鱼捕捞业。

那个时候，荷兰人甚至到带英海岸附近捕鱼。荷兰人依靠捕鱼业，迅速积累了大量资本。他们把这些资本投入到造船业中。

此后，它就开始了海外扩张的步伐，与葡萄牙、西班牙争夺殖民地。

17世纪的荷兰已经号称“海上霸主”，缔造了经济繁荣的黄金世纪。

由于荷兰人擅长航海贸易，被人们称为“海上马车夫”，1602年，荷兰的各海外贸易公司组成统一的“联合东印度公司”，荷兰语缩写VOC，国会还为这个东印度公司颁发了一份自好望角以东，至麦哲伦海峡的贸易特许状，使它获得了贸易垄断权。

作为“海上马车夫”的荷兰，它的殖民地非常多，它的商人很守信用，它的军队居然吸收了一些海盗，因而也很有战斗力！

彼得松·霍因是鹿特丹历史上的重要人物之一。他是荷兰最有名的海盗头子之一，他在一次私掠商船的战斗中遭遇敌军舰队，双方交火后，被炮弹击中左肩。

此后，他就想加入荷兰的海军了！

荷兰由于造船业发达，加之熟悉航海事业，当西班牙“无敌舰队”的威风在海上消失的时候，荷兰的船队乘虚而入，开始霸占海洋了。

不过，海盗也越来越猖獗，据说很多艘船只从西班牙开往非洲，结果只有1748艘返回国内，其中约有673艘被海盗抢走。

而从1623-1636年的13年间，荷兰海盗就抢走了550艘西班牙船只，掳掠了价值4000万荷兰盾的财富。

荷兰为了与其他国家在海上的争夺，1629年3月26日，彼得松·霍因这个海盗头子居然成为了荷兰和西弗里西亚的海军上将，因此他得以最高指挥官的身份指挥整个联邦荷兰舰队。

此后，在征服爪哇岛的同时，荷兰东印度公司对印度尼西亚群岛其他王国，也发动了一系列战争，侵占了苏门答腊，攻下了马六甲，驱逐了马鲁古的西班牙人，最终占领了印度尼西亚群岛。

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