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无人车来也的短篇小说《梦想充电站》,为汽车梦充电!求收藏!求推荐!!
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接着,沈笑夫看到一篇《2010年最具影响力品牌》:
【主题词】:一汽丰田、东风日产、比亚迪、上海大众、通用别克、广汽丰田、一汽大众、广汽本田、长安福特、北京现代
今年的车市如同2009年车市一样出乎大部分车商的意料,整体呈现高开低走、再强势回升的走势。
在产能提升、销量下滑的双重压力下,上半年不少经销商的库存超过了合理进销比。
深圳各品牌经销商以厂家商务政策或推广方案为依托,在深圳市场展开激烈的竞争和争抢市场。
在深圳,日系品牌独霸天下的局面渐行渐远,开始呈现欧、美、日、自主品牌多头争霸的局面。
【1车企品牌:一汽丰田】
影响指数:★★★★★
年度表现:截至11月销售台,预计全年销量超过台,同比增长超10%。相比去年蝉联深圳车市销量冠军几成定局。
影响分析:
开年伊始就遭受“召回”等一系列事件冲击的一汽丰田,似乎一夜之间遭遇到了前所未有的危机。
但一汽丰田并没有自乱阵脚,而是通过更优质的服务来打消公众的疑虑与不满,配合一系列的市场手段,一汽丰田还是稳稳地继续蝉联车市销量冠军。
【2车企品牌:东风日产】
影响指数:★★★★★
年度表现:截至11月销售台,预计全年销量超过台,与去年持平。
相比去年在鹏城车市品牌销售前十排名中保持“坐二望一”的姿态。
影响分析:东风日产在今年只有玛驰一款全新车型推出的情况下,销量仍然保持稳定。
特别是天籁车型,多次成功站上销量排行的榜首。在主力车型天籁的带动下,销售总量也数次登顶。
但是货源短板一直困扰着东风日产深圳经销商,这在一定程度上影响了东风日产销量的继续提升。
去年的货源窘境让东风日产提升了产能,投资50亿元的花都扩建工厂最大产能将由现在的36万辆一举增至60万辆,这为东风日产中长期提供了保障。
【3车企品牌:比亚迪】
影响指数:★★★★★
年度表现:截至11月销售台,预计全年销量超过台,同比增长约12%。相比去年有望继续保持在深圳市场品牌销售三甲中。
影响分析:作为深圳本土品牌,比亚迪今年仍然稳定在三甲。
但承受了太大的压力:陷入退网事件、销量下滑,最能代表比亚迪实力的新能源车因为种种原因,对整体销量的贡献几乎可以不计。
今年调低年度目标至60万辆。这也或是它脚踏实地塑造品牌形象的转折点。
【4车企品牌:上海大众】
影响指数:★★★★★
年度表现:截至11月销售9922台,预计全年销量超台,同比增长约95%。相比去在深圳市场品牌销售排名中由榜尾串升至第四名。
影响分析:如果说比亚迪是2009年度的黑马,那么上海大众的表现应毫无悬念地荣膺本年度的黑马称号。
上海大众今年11月在国内的新车销量。
这也是上海大众历史上第一次单月销量达到10万辆。不出意外的话,今年全年上海大众的新车总销量将突破100万辆,远超过去年制定的80万辆销售目标。
【5车企品牌:通用别克】
影响指数:★★★★
年度表现:截至11月销售8168台,预计全年销量超8900台,同比增长约24%。相比去年在深圳市场品牌销售排名中排位提升一个位置。
影响分析:2009年上海通用继续稳居国内汽车销量的榜首,出色的表现让困境中的通用获得了喘息的机会,而通用也因此更加倚重中国市场。
从去年和今年推出的全新产品看,上海通用也变得越发重要。
在今年年初,通用就宣布陆续在我国市场导入9款新车型。
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