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谁最难打,众人各执一词。
但谁最能出成绩,大家很统一的把焦点放在了林启山身上。
这家伙说真的,实在是太妖孽了!
他把准F1都开得这么好了,降级别来开GT3,多少给人一种开大号回来中级地图狂虐刷怪一样!
虽然赛制不同,好坏也不能光看级别,但对他的期望普遍都很高!
林启山也承载着大家的厚望,继续投身于练习中。
魔都的行程没有待太久,就不能像上次豪哥招待那样,又是女明星,又是各种花活的完了,大家都还得留着精力赶去练车!
四月份就要开始官方试车,五月份燕京揭幕战,现在已经三月份了,车队这次来到了燕京金港,继续适应训练。
车队参赛的赛车也已经全部到位。
林启山的座驾确定了是奥迪-LMS-GT3。
外形跟超跑相似,当然,也仅仅是外壳像而已。
作为赛车,它们里里外外都经过了改造,碳纤维轻量化、宽体套件,赛用悬挂,组合扰流设计……各方面朝着竞技标准去改造。
一辆GT3赛车,可以在赛道上吊打任何一辆超跑。
即便是法拉利最骄傲的超跑,千匹马王FXXK,它在赛道上也根本跑不过它们自家的488-GT3!
林启山驾驶的就是GT3组别的,奥迪运动部门出品,官方改装车辆,车队共买了两辆,其中一辆他将单独驾驶。
低趴宽体的造型杀气腾腾,这个级别它的对手有、宾利赛车,虽然车型不同,但性能都差不多。
赛会当然不允许车辆某方面过度领先的情况,最多就是在布局、调校方面的不同,导致弯道或者直道极限上,略有差距。
林启山对这辆没什么挑剔的,开习惯了后就有人车合一的感觉了,这一方面是赛车技术使然,另一方面也因为,他终于升级了!
在用方程式苦练,挥汗无数,
然后又跨过了冬天和春天后,赛车的技术终于从精通,跨向了“专家”!
这个级别下,他对于赛车的感受感悟,俨然更上一层楼。
很容易就能进入状态,感受人车合一。
哪怕是车轮子压过一块石子、车轮压上路肩的动态,他都能感受清晰,并且向操控自己的身体一样,去调整,去适应。
对于车辆极限的把握他能精准到厘米级别!他有了更长的神经反射,哪怕是驾驶T125在弯道上推极限,他也能够比以前更加的从容自然!
这种进步让他好像脱胎换骨,不同以往!
他心道果然级别越高,系统增持就越强!
这下他有自信心,打爆GT3了!
然后另一重惊喜,自然就是资金奖励。
十个亿的资金已经就位,随时可以提取。
他事业也像赛车一样,进入到了一个竞速阶段。
不管是巩固扩大市场的趣玩,准备继续收割用户筹备B轮融资。
或者是开始烧钱扩大市场,要跟对手竞争的趣拍,需要更多的钱。
这时候十个亿的到位,就像一场及时雨。
一下子把需求的坑全部填满了,多余出来的部分,还足够他花个随心所欲!
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