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第11章 古建国的营生（第1页）

第11章古建国的营生

古建国眼看哄不好妻子，但也不能就让她这么堵着气睡觉。

没法儿了的他，想到了什么，赶紧摸黑下床，好不容易把灯点上，又去衣服兜里掏东西。

一阵悉悉索索之后，古建国拿着个东西爬上床递给了妻子。

这东西是他这次出差带回来的。

古建国工作性质上会时不时的出差，这次他去的是海市。

他去之前就算好了时间，想着小女儿的满月的日子，本就是想寻摸着给带点儿什么礼物回来的。

原本古建国是想着去中百公司或是淮国旧（注释1）里淘换点儿东西的，没想到叫他遇上了阿九，从他那里得了这个好东西，于是就打算把这个送给她闺女儿了。

其实要说起来，这年头社会发展水平不高，后世小姑娘们找对象各个都冲着高帅富去。

但在这个年代，所谓的高帅富的定义就有所不同了，姑娘们找对象时，最受人欢迎的职业就是驾驶员、厨师、军人这些了。

还有句话是说“四个轮子一把刀，革命红旗两边飘”，说的就是这些职业。

这几种职业在这个年代吃香，自是跟社会发展水平低脱不开关系的。

大家都是在温饱线上挣扎的，对另一半的要求自然也是考察能不能给另一半一个安稳的生活为主了。

能找到以这几个职业为生的另一半，全家的基本生活也就都比较有保障了。

跟着厨子嘛，肯定饿不着；军人的话一般在部队都有固定的津贴，一年四季的衣裳什么的还都被部队给包圆儿了不用另外再置办了；而驾驶员，就是这年头比较稀少的缘故，才显得比较特别的。

这时候要当驾驶员，不但要会开车，更重要的是要会修车，不然跑个长途车坏半道儿上了，也没个手机能联系人，荒山野岭的就更不要想找到什么维修站了，这要是司机不会修车，那岂不是耽误事儿嘛。

因而这年头驾驶员这行当也是要有师傅带的，要把这跟车有关系的一整套都给学会了，还要师傅带着把路线都走熟记好了才能算出师。

古建国来单位前本就会开车修车，只来了之后跟着科里的老人把路线走熟了就算出师了。

这些年下来，他不光自己跑车，也是带出了几个可靠地徒弟的，可以说在单位里，他的地位还是挺高的。

因此，说起来古建国在单位的级别其实可以更高，这些年来他也不是完全没想着活动活动往上更进一步。

但不说一直没有合适的岗位给空出来，就是本身他就兼着两份职，加上运输队的工作时不时能出差，这期间家里还能多出一份补助不说，出差期间家里还少了个人吃饭。

这一加一减的，加上每月还能收两份工资，他的收入总体上还是十分可观的。

所以这么多年下来，即使级别没什么提升，古建国对这工作总体上还是很满意的。

再加上，古建国一个大男人，又正值壮年，还是有那体力和雄心多往外跑跑的。

他这一趟趟差出下来，能得到的不仅仅是多出的补助。

如果是到了京都、海市这些大城市，或是青城或是南方的这些个沿海城市，许多周围的朋友同事亲戚什么的都会央着他给带些新鲜特产或是吃食这些回来。

古建国基本都不会推辞，全都答应给他们带回来，这买回来的东西都是保质保量令人满意的。

他也不从中赚差价，于是就有更多的人辗转的找到他这里来了。

虽然不是家家户户都有那个经济实力每次都有要带的东西，可这人多了，这家托那家的，总有个亲戚邻居的家里要办喜事的，能有门路从大城市置办一些结婚用品的，大多数人都是乐意掏这个钱的。

于是这么些年下来，单就这一项，给古建国着实是积攒了不少的人脉和人情，这认识的人多了，很多事办起来自然也就方便多了。

再者说，这自古以来贸易就是个赚钱的大行当，南货北运北货南运的，丝绸之路说来也是这个道理。

但到底是新中国新政策了，不允许私下买卖，全国统筹，买什么东西都要票。

古建国就是一个搞运输的，他能借着工作的便利来回的倒腾倒腾，虽远称不上贸易二字，但就只这些，这些年他就积攒下了不少的东西。

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