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里程记数器（第1页）

“太平里的广记（..）”！

里程记数器

记里鼓，又叫记里车。车上有二层，每层都有一个小木头人，每行一里，下层小木人就击鼓一槌，行十里，上层小木人击镯子一槌。

郞仁宝的《七修类稿》上说：正德年间，某学使曾以此内容出题考试，全场考生都不知道这个记里鼓什么时候发明及谁发明的。

杨铁崖《记里鼓赋》，也没有说什么时候流行以及它的发明人。

《三朝志》记载：记里车，唐元和年间金忠义所作。宋代天圣年间，内侍卢道隆又造之。

然而，陈眉公《书蕉》又记载：记里鼓，刘宋高祖平姚泓所得。

这个记里车，诞生的年代及发明人，都不确切，但它确实是个好发明。不然，学官不会出题，用来考学生。凡是可以用来作学生考题的，应该都是比较有普遍意义的，且是重要发明。

有了这个记里器，军事、交通、民生，都发生了根本性的大变化。

比如军事，计算准确，整个国家的纵横东西，再也不是模糊概念，边界清楚，有利于作战机遇的把握。

比如交通，运送货物可以按里计费。

甚至连人们的旅行，也有了大变化，此处到彼处，多少行程，一清二楚。

中国古人在机械方面的发明创造，有许多是世界领先。古希腊的特洛伊木马只是神话，而诸葛亮的“木牛流马”，则已经在战争保障中大显身手。

现代公里记数器，则简单得很，发动机的轴将动力传给变速箱，变速箱输出轴上安装脉冲发生器，用导线将电脉冲传到仪表里就可以。

所以，轮胎的规格是会影响里程数的，就如记里鼓，车轮的大小，都会影响小木人击槌的准确性。

（清褚人获《坚瓠集》，广集卷之一《记里鼓》）

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