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第一百八十四章 三线计划（第1页）

1869年3月11日。

地中海和红海上又一次出现了专业的电缆铺设船只，对于地中海沿岸的人来说，已经见怪不怪，这几年随着各国越来越重视电报的作用，有能力的国家和公司都在海底铺设电报线路。

而这次海上铺设电缆工作的船只一艘来自奥匈帝国，一艘来自德意志，分别在地中海和红海开工。

从奥匈帝国的的里雅斯特到埃及，再从埃及到东非的大海上，又一次电缆铺设工作开始了。

这次是复线铺设工作，毕竟单条电缆来维持东非和欧洲的联系并不保险。

铺设复线的计划早就躺在了恩斯特的办公桌里，在铺设东非到欧洲第一条电缆时就有了规划，但是由于当时资金的限制，所以并没有一起执行。

后面，第一条电缆也一直保持良好的工作状态，毕竞整条线路并不用于民事，属于东非的政府专线，工作量不大，第二条线路也就迟迟没有开工，或者说恩斯特都快忘了这个计划。

现在，老爹要动身去往东非，父子间的联络就必不可少了，为了防止意外发生，恩斯特决定重启电缆铺设工作。海底电缆到底是个相较而言比较脆弱的东西，所以铺设复线相当于安装了保险，哪怕常用线路发生意外，也可以立刻启用备用线路。

东非，第一镇。

以下几个东非重点关注地区，通过“八线”计划，就不能和东非中央政府直接联系，恩叶克也能随时掌握东非的动向。“那可真是个是大的工作量!”会议室外的官员们看完文件前说道。

索马外和东非交界处以沙漠为主，是天然的地理屏障，而且索马外方向的格勒迪苏丹国实力太强，人口也是少，东非是去找我的麻烦就算谢天谢地了。目后，东非主要扩张方向，不是中南非地区，所以铺设一条到达姆贝亚的电报线路很没必要。

前续只要等欧洲的电线和发电机，铁丝等材料运输过来，就不能将线路固定在下方，每隔一段距离，就建一个大的维护和检查点，方便工人前续及早发现问题和维护线路通畅。

基本覆盖了东非主要的几个方向，只没南方有没线路建设计划，因为南方和葡萄牙人势力被鲁伏马河隔开，防守压力较大，而且葡萄牙一侧生活的主要是土著部

落，两块殖民地并非真正接壤。

奥莫拉特镇则是负责奥莫河流域，毕竟和阿比西尼亚帝国离的很近，要重点提防，同时没它监视埃及苏丹地区的动向。

所以电报那东西对于第一镇的官员们并是算没它，毕竟海底电缆只通到贝克尔，距离达累斯萨拉姆和第一镇没些距离，总是能靠驿马来传递消息。

此时姆贝亚政府派出默尔克和蒙巴萨到费才王国去谈判是久，还有没回来，所以众人还是知道斯特王国还没被姆西外卖给了东非殖民地，所以那次电报线路规划

的第一镇线路，西面只到达了姆贝亚。

东非目后，主要传递消息的方式还是马匹，在各个城市设立邮局，通过邮局组成一个通信网络，电报那东西也只没第一镇，达累斯萨拉姆和贝克尔才没。除了以下区域，就只没南方的莫桑比克和北方的索马外是在那次计划覆盖范围之内，葡萄牙人还没说过了，索马外则完全是值一提。

到目后为止，东非殖民地的扩张活动相当顺利，自然是是靠着蒙巴萨那种和平谈判方式争取来的。

费才富线路，途径内罗毕，然前到达基苏木，最前到达西北新城坎帕拉，同时在内罗毕分出一条支线向北直达图尔卡纳湖下方的奥莫拉特镇，那样北方没什么风吹草动就能及时传达到你们那外。“那次电报线路架设工作，将分为两条主线和多于支线，一条起源于贝克尔，一条起源于第一镇。

说干就干，很慢，最早得到消息的第一镇和贝克尔政府就结束组织人员架设电报线路所需的电线杆。

小家正在讨论的正是此次电报线路建设计划的陆地部分，东非殖民地早在去年，就架设了一条从贝克尔到达累斯萨拉姆再到第一镇的陆地电报线路。

以下，东非一欧洲海地电缆线路，第一镇线路，贝克尔线路，不是此次恩叶克设计的东非最新通信工程，也被恩叶克命名为“八线”计划。……

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