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第689节（第2页）

“你是专业做改装车的，弄过来稍微修改一下就能够卖出去，而且那个工厂的泰国股东现在也十分着急售卖这家工厂的股份！至于丰田公司也急于出手这個烫手的山芋，用来向他们的爸爸美军表明态度！最重要的在泰国本地有大票的丰田皮卡零部件供应商，只要你运作合理，几个月就能够整合完毕这些资源，其余的不用我说吧季总……”

斯兰考特边说边盯着季东青的眼睛，一起合作好些年了，斯兰考特了解季东青。

只要有合适的机会对方一定会不遗余力的往前发展，面前这加工厂存在着一定的争议。

好在地点不错，周边的配套也做的很好，只要季东青敢于尝试，斯兰考特不介意帮季东青一个忙。

季东青静静地听着斯兰考特的诉说，并没有急于发表任何观点，即便心情非常的激动。

此时心里也在反复的合计其中的利弊，现在季东青手头的资金还是充裕的，汽车人才也有一定的储备。。

所差的只剩下销售渠道，叙利亚那边按照谷立平的说法快要结束战争了，后期对皮卡车的需求仍旧很大。

国内方面长城一家独大，对市场来说并不是好事。如果收购了这家工厂，配合星河汽车的最新图纸，貌似还是可以进行操作的。

当然季东青盯着的不是这个点，从汽车行内人的角度来说，皮卡和轿车的合体下一步就是suv！作为资深的汽车改装专家，季东青这些年仔细的研究过这方面的知识。

严格意义上来说，suv就是皮卡多了一个棚子，想做七座的就再加一节。

这几年季东青一直想要染指suv市场，国内年轻人买车现在普遍目标都是suv。

无论是国产的长安还是长城，每年的suv汽车销售量都是几十万台，吉利，奇瑞都是如此。好几家车企现在根本不造轿车了，把全部精力都集中到suv的制造上面。

这几年光是奇瑞通过suv的巨大销量积累的金钱就已经在海外建立了好几家车厂，更别说长城已经开始准备在泰国建厂。

季东青越想越心动，和斯兰考特那边结束了相关项目，直接开始连线。

“泰国那家皮卡工厂啊，到是听人说过那么一嘴，最好找当地人问问！上次龙井易说过那么一嘴，在哪来着……对了！望月那次带着一个人到我们公司那边考察，那个人叫羽田建章，就是泰国公司的丰田皮卡厂长，东青你要不要找望月那边了解一下！”

“日本造车企业那边相互了解的信息比较多，据我所知望月当年受过羽田建章的提携，对羽田建章很尊敬，了解的信息一定更加详细！”

中航不愧是职业经理人，关于汽车行业的信息几乎是信手拈来。

朱云和许莉君知道季东青弄不好真的要动手了，相互之间对视一眼都开始准备，资金方面暂时还是充足的，通过从上市公司那边抽血。

谷懫许莉君手里有大把的资金储备，再加上最近季东青很多方面都开始收获，启元汽修加盟费那边也是一项不小的进项。

现在线上销售平台上面，光是汽车零部件一项的销售利润每年就有几个亿。

看似零散，但是数量庞大。

以往许莉君认为这个平台至少需要五年才能见到效果，事实证明许莉君的格局有点小了。

整合了国内外各种线下门店资源和工厂资源的线上平台，现在是国内汽修工作者订购零部件的首选。

从工厂直接发货，采购价格最低能够低一成。

质量方面避免了以往的那种返修件，a品!对汽车零部件公司有平台监督，货款平台七天托管，免费线上培训，每一项东西都是汽修人梦寐以求的东西。

因为国家出现了新规，从手机平台到汽车零部件平台，里面涉及到大笔预付款。

频繁的各种操作非常麻烦，许莉君经过各方面的努力申请了一张金融牌照，现在已经开始托管用户的资金。

虽然钱的体量和支付宝财付通没法比，但是在海外来说却是一个巨大的存在，在国内也是不可小觑的存在。

现在手机平台和汽车零部件平台，再加上南亚那边线上零售平台的资金，橡胶联盟老板们公司的销售款托管，资金池已经积累了老高。

许莉君已经拿着部分资金进行了线下投资，获益颇丰！

如果这部分钱放在世界上的任何一家银行，每天获得的利润至少几万块，现在许莉君在南亚几乎是横着走的，每家银行见到许莉君都会笑脸相迎。

望月依旧是那么漂亮，因为接受季东青的约见，对方特意打扮了一番，已经四十多了，看上去仍旧是三十岁左右的样子。

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