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第638章私人公务机（第2页）

莫川之前就动过买公务机的念头，后来事情多也就忘记了。这次阿勒萨尼家族的奖励算是算准了雪中送炭了。

作为猎鹰系列的旗舰机，猎鹰7X几乎可以说是民用喷气式商务飞机最先进机型的代表，其有着和900EX一样宽度却更长的机舱，突破性环境设计及静音技术，带来的绝对是至尊级享受。

别看这架飞机报价四千多万美金，莫川便是自己想买，也不会对资金构成压力。问题是，报价归报价，飞机这种顶级奢侈消费品，可不是像汽车那样造好了，等着客户上门挑选。

而是客户先下订单，交付预付款项，才会开始设计制造。在设计制造过程中更是根据客户的喜好，量身定制独家功能。因此价格上浮空间很大，这大概跟汽车乞丐版和顶配之间价格差距是同一个道理。因此莫川这架飞机价格更高。

另外，一般富豪采购飞机，便是再果断直接拍板，飞机制造公司完成设计图，再到制造成型下流水线，少则也得半年时间。

而阿勒萨尼家族送给莫川的这架飞机，乃是阿勒萨尼家族本来预定给家族企业使用的，凑巧因为这事给拿出来送给莫川，免去了莫川等待的苦恼。

其次，之所以说阿勒萨尼家族送飞机是“雪中送炭”不仅在于买飞机的麻烦，而是在于解决了“飞起来”的麻烦。

别看买飞机看起来很麻烦，实际上最大的麻烦，不在于能不能买得起，而在于能不能飞得起。

每一次起飞几万到几十万的油钱只是小头，最大头是一架飞机想要运行得起来，最起码得配备两位机组人员及一名乘务人员，加上各种机场停机坪的租赁及起飞申请许可需要的后勤人员，以及大家伙每年的维护费用，零零总总费用简直突破天际。

这就是为什么很多土豪，很少选择买飞机。尤其是在华夏，准飞申请，非有权有关系根本办理不下来。

不过，因为这些麻烦，也衍生出专门的飞机代驾服务公司。这类公司专门服务于这些有着私人飞机的超级富豪，为富豪们提供驾驶员乘务员，并在每一次富豪需要用机时提前申请好航道等等。

甚至在富豪不用飞机的时候，可以代为租赁飞机赚取佣金。

因为是集中式管理，成本反而被压缩到最低，对于富豪们来说更是省钱。

甚至有些富豪，干脆买来飞机投放在这些公司里，就像平时不开的汽车丢给租车公司一般，一年下来还能挣个千八百万的佣金，偶尔需要用飞机了，随时取用。

而阿勒萨尼家族家族给莫川雪中送炭的，正是解决了“飞得起”的麻烦。

作为世界上少数有名有权还TM有钱的王室，手里尤其还掌握着国际七大五星级航空公司之一的卡航，阿勒萨尼家族在商业航空领域有着绝对的话语权。

阿勒萨尼家族承诺，如果莫川将这架达索猎鹰7X托管于王室名下的公司，那么作为阿勒萨尼家族最尊贵的朋友，将享受只有成本价的运营费用。

如果莫川愿意将这架公司租赁的话，一年下来不仅不花钱，甚至还能赚不少钱。

毕竟这边可是土豪云集的国度，租用飞机的价格可比华夏国内贵特么太多了。

这么好的优厚条件，莫川自然是将私人飞机托管于阿勒萨尼家族。莫川贪图的不仅仅是方便省钱，更是因为有阿勒萨尼家族名义在华夏申请航线的话，妥妥的“国际事件”特事特办啊！

一夜之间，拥有属于自己的私人飞机，对于莫川来说谈不上太兴奋，大体上跟普通人家买车的感觉差不多，唯一遗憾的是以后怕是没法邂逅美丽的空姐了。

不过没人知道，借着蜜月期的风口，莫川委托阿勒萨尼家族以他们家族的名义，帮他采购几架直升机。如果可行的话，能弄到武装直升机那就更好了。

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