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想想他又说:“韩先生,我没有其他意思,一艘海轮的价格。。。”
“如果有合适的选择,或者达到我的要求,我今天就可以下定金。”韩怀义直接再一句话堵住了他的疑惑。
马当曼立刻再度配合:“我的老板拥有强大的人脉和资产,请两位放心,我们没有必要特地跑来和两位开这样的玩笑。”
韩怀义接着道:“鉴于国内的局势和实际环境,目前我购买的船舶吨位预算在三千吨左右。”
魏允恭还没吭声魏立涛直接站了起来,惊呼道:“三千吨?”
现在的航海业虽在急速蓬勃的发展,可是这是清末不是未来。
打个比方,大家耳熟能详的泰坦尼克号的排水量在四万六千吨,也是在六年后的1909年才正式投入运行的。
且那是艘旅游客轮。
要是换做同吨位的远洋货轮的话,以老派海洋帝国的技术,目前都无法实现这等规模和制造要求。
当然了,科技的发展日新月异。
短短半个世纪后,到了董浩云先生的时代,1959年号称全球十大油轮之一的7万吨的“东亚巨人号”才出现还没八年,22万吨和30万吨的巨轮就开始制造了,紧接着到1979年甚至出现了56万吨的“海上巨人号”。
而韩怀义提出的吨位放在如今的国内,在私人航运业方面来讲的话,已可谓石破天惊!
所以魏立涛听的都跳了起来。
韩怀义却平静的很,他对魏允恭说:“总办阁下,这应该是目前国内的极限了吧,你们能否做到?”
魏允恭看似心如平湖,其实那是给弄麻木了。
他半天都没吭声,马当曼就来了,喊道:“你们是什么意思?有钱不赚吗?”
“你给我出去。”韩怀义怒道,马当曼给他骂的头一缩,是了,之前说好的没这个台词!他只好灰溜溜的滚去门外站着。
萧条的江南船坞(其实此刻还不叫这个名字)里那些无聊的工人们看西洋景似的指指点点。
马当曼立刻挺胸凹肚起来,因为他在查理面前可以是个孙子,在其他中国人面前他自认还是个爷。
而在室内,好不容易反应过来的魏允恭苦笑道:“韩先生,您真是一语惊破梦中人啊,我虽也留洋归来,却久不看外界。哪里能想到现在国外的海运竟如此蓬勃。”
“不,总办阁下,你高看那些洋人了,是在下不才,敢为世界航运先。”韩怀义说。
魏允恭叔侄顿时再度呆住。
不是他们崇洋媚外,要不是韩怀义这身行头这副架势和那口洋文,以及马当曼孙子似的衬托的话,他们真以为这是个骗子。
因为,国人积弱已太久,越是放眼看世界的国人,越是感觉到和世界的差异。
从而有种说不出的不自信。
他们何曾见过韩怀义这等人物?魏允恭愣了半响后猛一拍桌子:“好,韩先生好一个世界航运先。实话实说,我们能造但周期漫长,就怕韩先生等不起。”
“该等还是要等的。”韩怀义说。
魏允恭闻言反而忐忑了,问:“韩先生。。。真的信我吗?”
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