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第345章后期狗也能开飞机?
“飞了!起飞了!”
正在机场附近的人群听到螺旋桨的响声后,纷纷激动地拿出手机开始拍摄。
活动现场的主持人,也适时地通过广播,向所有观众们讲解道:
“各位来宾朋友,现在正在起飞的,是编号为DS10001,从茫康飞往昌督的航班。”
“它的返程航班编号为DS10002,以后将负责茫康昌督的客运航线,同时它还将会在昌督邦达机场,中转停靠大约10分钟。”
“相信大家都知道,我们昌督市虽然有个邦达机场,但由于昌督市区位于峡谷地带,不具备传统民航客机的建设条件。”
“因此邦达机场最终只能建在距离昌督市区,足足124公里的巴宿县益清乡,如果从昌督市区出发,开车通常需要至少3小时才能达到邦达机场。”
“接下来,让我们进入云鹤的驾驶室,看看我们机长是如何驾驶这款具有划时代意义的电动飞行器。”
“就是就是,你哪怕再多停30分钟我也坐啊!”
“明白了……但据我所知,飞机驾驶员的各项要求非常高,飞行执照也很难考,请问你是用了多久,才考取到电动倾转旋翼机驾驶资格证书的?”
但在主持人主持人对每一架起飞的云鹤,都进行了具体的分析讲解,于是这种无聊感直接就得到了极大的缓解,
反而让人越听越觉得激动……
“我们不嫌麻烦,来我们格尔木也停靠几分钟呗!”
随着试运行的继续,云鹤以平均每5分钟起飞一架的速度,陆续离开了茫康普隆机场。
【苏珊珊又有新的懵逼表情包了~】
大部分媒体们也进行了全程拍摄,同时找机会采访当地的领导、大宋空通的工作人员,还有茫康的本地人。
“……”
“……”
“茫康人民求生欲简直拉满了……”
“主持人好,各位观众大家好。”
“……”
“嗯,我以前是个后期狗,呃……是做影视后期剪辑的。”
虽然下午人逐渐开始变少了,但依然还有很多人留在这里,看得乐此不疲,
“一开始就是学习,因为云鹤质检员的工作,就是对公司生产出来的云鹤进行出厂前的各项测试,确保它的质量符合要求,在测试的过程中,也需要驾驶云鹤进行各种实际的飞行测试。”
“这个喷不了,下一位!”
听到主持人的讲解后,现场的观众立即就起哄道:“好家伙,8小时的路程都被你们干成了一小时了,停靠15分钟也叫麻烦?”
“大家通过镜头可以看到,乘用版的云鹤内部座椅,甚至比普通的民航客机还要宽敞,它采用了3+2共6排的座椅布局,放置行李架的空间也非常充足,根据大宋空通的规定,每个乘客可以携带不超过50KG的行李。”
【哈哈,后期狗……姓罗的你是想笑死我吗?】
接下来,它将拉十吨大米过去巴宿,然后从巴宿拉十吨荞麦回来。
“哈哈,罗机长人还是比较幽默的,您确定您没和我们开玩笑?”镜头里的苏珊珊很快就回过神,迅速打了个圆场,然后问出了观众都很好奇的问题:
“以前做后期剪辑的,现在怎么突然开起飞机来了?这职业的跨度是不是有点太大了。”
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