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第266章 又镶上了一颗明珠（第2页）
根据刚刚康驰给出的资料，这台发动机大量使用了PG01这种低密度高强度的结构陶瓷材料，整体重量仅有涡扇20的59%。
于是现场顿时再次发出了一阵热烈的笑声和掌声。
“收到，6涵道比功率5秒缓升开始！”
甚至有点太贪心了。
“变涵道的性能提升竟然这么大？”
“嗯……对了，其实我还有个疑惑，刚刚在10涵道比的情况下，没有启用加力燃烧室推力都有426.9KN，那如果启用了加力燃烧室，推力岂不是能远远超过6涵道比时候的495.2KN？”
飞机的推重比，将大幅度提高。
听到这个数据，现场顿时就沸腾了！
“卧槽，这也太变态了吧？”
听到大家的起哄声，董俊尬得简直能用脚趾抠出个三室两厅……
“油门降至40%！”
“华国的工业皇冠上，今天又多了一颗明珠！”
因为他的门牙是空的……
“收到，进入测试收尾环节……”
“诶，一点也不过！”沈首长用已经有些皱纹的双手，轻轻地拉着康驰，“测试了这么久都饿了吧，大家一起先去吃个饭，今天中午必须给我们康博士加鸡腿！”
“嗯，其实刚刚我们也想明白了这点，所以刚刚这几句，其实也是发自内心的，康总……确实牛逼。”
很快隔壁就传来了引擎尖啸声，并且越来越大，同时发动机的尾部喷出的火焰也越来越长……
“好，那就麻烦你们了。”康驰表情期待的看着董俊道，“我相信大家都快点想看到它装上涡扇30起飞的那刻。”
大涵道比状态的时候，意味着飞机已经进入了巡航状态，这时候追求的也是省油而不是性能，
“6涵道比，开启自适应变循环加力燃烧室，解除最大油门限制，发动机准备点火……”
“极限推力589.7KN！”
“推到最大油门，涵道比调整至10！”
听到这个成绩后，沈首长的双手顿时就下意识地紧了紧。
“对，是得给康总加鸡腿！”
“问题是在10涵道比的时候，虽然进气量增加了，但加力燃烧室还是那个燃烧室，它的性能没有变化，所以极限功率依然受限于两个燃烧室的最高能效。”
“油门调至60%……推力219.6KN，耗油率0.564KgKN·h。”
“同时PG01的性能虽然强，但也有一个极限，在加力燃烧室极限运转的情况下，也会降低发动机的使用寿命。”
再加上还是四台发动机换成两个……
此时的进气口直径，至少在七米以上，看起来非常巨大，光是听那咆哮的声音，就让人有种力大无穷的感觉。
“嗯，其实你们也很牛逼，要不是你们的图纸，我也不可能这么快把发动机造出来，所以我这也是站在巨人的肩膀上……而且我听说最多一个月你们就能把运20S的机身给造出来了，这个速度其实也很快了。”
“发动机点火！”
虽然起来很简单，但现场每个人都知道这对技术和工艺的苛刻要求，因为此时的发动机正在进行着高功率的运转，但凡出现任何一丝失衡，可能都会带来剧烈的喘振，严重的话甚至可能直接报废整台发动机。
但问题是这么复杂的结构，真的能实现？
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