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第266章 又镶上了一颗明珠（第3页）

“油门100%，开始变涵道……7涵道比，8涵道比……10涵道比！”

大家去食堂吃完午饭后，很快又回到了测试间，下午测试的重头戏，是这款发动机的极限推力，完成这个测试后，这款发动机的性能参数也就基本补全了。

“……”

在解除油门限制后，喷油嘴会以最极限的速度进行喷油，如果超出了燃烧的极限，油甚至可能会不及燃烧，就直接被喷了出去，这时候推力很可能反而会出现下降。

“……”

但它提供的推力，却几乎相当于两台涡扇20！

今天，

“油门降至最低，准备测试收尾。”

“关闭变循环加力燃烧室功能，以6涵道比状态提高功率。”

“……”

和大家的预感一样。

“第一轮测试第12个项目，极限推力测试，10涵道比，开启自适应变循环加力燃烧室，解除最大油门限制，发动机准备点火……”

“刚刚在6涵道比的时候进行的最高功率测试，加力燃烧室的效率确实没有开到最大，所以理论上它在10涵道比的的极限推力确实会远超495.2KN。”

康驰也拍了拍两人的肩膀，对他们笑着说道：“其实我当时就是想让你们快点帮我造运20S，希望你们别太往心里去。”

不过愿赌服输，何况还是当着这么多领导的面，总不能耍赖吧？

两人索性豁了出去，直接用尽了最大的力气，大声喊道：

“康总牛逼！”

然后，康驰总算知道他为什么从来不露齿笑了，

“董总是不是饿了？这么小声康总都没听见。”

“而且油耗还是0.765KgKN·h……”

就在刚刚的这一刻，这台浑身黑科技的发动机，真的打破了全球航天发动机的最大推力记录！

而且，还高出了足足6.76吨！

三秒钟后，发动机开始缓缓地降低功率，然后停车进入冷却阶段。

“理论上确实如此。”康驰点头道，

“我听说你们的赌约是喊三句来着？”

不对呀，缺个门牙镶个不就好了？莫非背后还有什么隐情或者故事？

虽然康驰心里有些好奇，但脸上却没有表露出任何疑惑，只是陪笑道：“谢谢领导，今天咱们大家都算同喜。”

“康总一出手，世界纪录就得换上我们华国的名字！”

目前世界上推力最大的发动机，就是波音的GE9X，它正常最高推力0KN，极限推力598.2KN（61吨）。

“6涵道比油门60%巡航测试。”

在不开启加力燃烧室的情况下，最高推力能达到312.6KN，巡航推力312.6KN，这个成绩确实已经有二换四的资本了。

但这可是在6涵道比的情况下！

所有人都开始隐隐有种预感……

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